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TruckLOG® TK5 contrôle accès cariste et gestion de flotte

TruckLOG® TK5 | Powered by Davis Derby Ltd.

Contrôle accès cariste et gestion de flotte

Évitez de sérieux accidents et des frais inutiles de réparation, de hors service et d'absences avec le système de gestion de parc TruckLOG® TK5. Ce système de contrôle d'accès vous permettra de gérer votre flotte de façon optimale en prévenant des accidents d'une part et en diminuant vos coûts d’exploitation d'autre part.

La fonction principale du TruckLOG® TK5 consiste à limiter l'utilisation de certaines véhicules aux caristes ayant la permission pour cet emploi. Vous pouvez associer au badge RFID, existant ou non, des limitations en ce qui concerne le département admis, la durée du permis de conduire et l'utilisation de certains types de véhicules.

Le TruckLOG TK5 vous permet d'analyser le comportement de conduite des caristes, d'effectuer une liste de contrôle pré-opérationnelle avant la mise en service du véhicule, terminaux tactiles, communication bidirectionnelle entre véhicule et cariste, avertissement par e-mail ou SMS de certains triggers réglables (par ex. choc, véhicule hors-route,..)

  • Module WPAN intégré conforme à la norme IEEE 802.15 avec très haute efficacité à la réception et puissance d'émission élevée
  • Possibilités d'application en "stand-alone" grâce à la technologie WPAN avec portée puissante entre terminaux et gestionnaire
  • Stockage intermédiaire local de données utilisateur dans le TruckLOG TK5 terminal et transmission par connexion WPAN sans fil
  • Logiciel confortable, performant et clair basé sur Windows pour la programmation des appareils, la création d'utilisateurs et leurs droits, l'analyse du comportement de conduite des caristes, l'analyse des heures d’exploitation des machines, l'analyse des chocs par cariste ou par véhicule...
  • Transfert et centralisation des données par pc stand-alone, serveur ou application cloud
  • Modulairement extensible avec capteurs choc à 3-dimensions, localisation géographique GPS, lampe flash lors de détection de chocs

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